بعد سلسلة من التخبطات وإلغاء طراز F-150 لايتنينج، ظن البعض أن فورد تتراجع عن سباق السيارات الكهربائية. لكن الحقيقة مفاجئة؛ فعملاق صناعة السيارات الأمريكي كان يطبخ مشروعاً سرياً لتقديم شاحنة "بيك أب" (حوضية) متوسطة الحجم لعام 2028، قد تحمل اسم "رانشيرو" (Ranchero)، وبسعر تنافسي يستهدف حاجز الـ 30 ألف دولار فقط.
إليك خلاصة ما يخبئه هذا الوحش الكهربائي الجديد الذي سيصل للأسواق في عام 2027، وكيف سيغير مفهوم الشاحنات العملية التي نعشقها في شوارعنا.
فريق "المهمات الخاصة": هندسة تيسلا وسرعة فورمولا 1
لإنجاز هذه المهمة المعقدة، شكلت فورد فريقاً سرياً بقيادة خبراء سابقين من "تيسلا" (ساهموا في هندسة سيارات مثل سايبرتراك وموديل S) ومهندسي ديناميكا هوائية قادمين من حلبات الفورمولا 1.
الهدف كان واضحاً ومباشراً: صنع سيارة بأسعار معقولة، بمدى سير ممتاز، وذات كفاءة استهلاك طاقة غير مسبوقة لتقليل حجم البطارية وتكلفتها دون التضحية بالأداء.
كيف حققت فورد هذه المعادلة الصعبة؟
لأول مرة، تتخلى فورد عن تعديل منصات سيارات الوقود، وتبني سيارة من الصفر على منصتها الكهربائية المخصصة بالكامل (UEV)، وابتكرت حلولاً جذرية تشمل:
- بطاريات اقتصادية وذكية: التوجه لاستخدام خلايا بطاريات LFP التي تقل تكلفتها بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بالبطاريات التقليدية، مع تصميم هيكل مرن يستوعب أنواعاً وأحجاماً مختلفة من البطاريات مستقبلاً.
- وداعاً لتعقيد الأسلاك: الانتقال إلى نظام طاقة 48 فولت وتخفيض عدد وحدات المعالجة المركزية (CPUs) إلى 5 وحدات فقط من تصميم فورد. النتيجة؟ تقليل طول أسلاك السيارة بحوالي 1200 متر وخفض وزنها الإجمالي، مما يقلل الهدر الحراري ويزيد الكفاءة بشكل ملحوظ.
- "بالنسبة للهواء، هي لم تعد شاحنة!": بفضل خبرات الفورمولا 1، تم نحت سقف السيارة بشكل انسيابي "قطرة ماء" لينزلق الهواء بسلاسة فوق الصندوق الخلفي. هذه الانسيابية جعلت مقاومة الهواء في هذه الشاحنة أقل بنسبة 15% من أي "بيك أب" يباع اليوم.
- ثورة التصنيع الموحد (Unicasting): استبدال عشرات الأجزاء المعدنية الملحومة بقطع صب عملاقة، مما جعل الهيكل أخف بنسبة 27% وأقوى وأسرع في التجميع.
مساحة ورحابة تتفوق على الـ SUV
في أسواقنا العربية والعراقية، تشكل العملية ورحابة المقصورة عاملاً حاسماً في شراء السيارات. ورغم أن هذا الطراز يصنف كـ "بيك أب" متوسط الحجم، إلا أن فورد تؤكد أنه سيوفر مساحة داخلية تفوق سيارة تويوتا راف فور (RAV4) 2025 (أكثر سيارات الـ SUV المدمجة شعبية).
تحقق هذا الإنجاز بفضل التخلي عن محرك الاحتراق وناقل الحركة الأمامي، مما سمح بتوفير صندوق تخزين أمامي (Frunk) واسع، بالإضافة إلى صندوق التحميل الخلفي الأساسي. كما سيدعم الـ "بيك أب" تقنية الشحن العكسي، ليصبح أشبه بمولد طاقة متنقل لتشغيل المعدات أو حتى إنارة المنزل عند انقطاع التيار.
الكلمة الأخيرة
فورد لا تتراجع، بل تستعد لقفزة نوعية ومدروسة. شاحنة الـ 30 ألف دولار المرتقبة ليست مجرد سيارة كهربائية أخرى، بل هي إعادة ابتكار لمفهوم الشاحنات الاقتصادية والعملية، وبداية لعائلة كاملة من السيارات التي ستُبنى على هذه المنصة المتطورة.
التعليقات
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك