جيلي — الإمبراطورية الصينية التي هزّت عروش السيارات

البداية: من براد الثلاجة إلى ثامن أكبر مجموعة سيارات في العالم

في عام 1986، في مدينة هانغتشو الصينية، أسّس شاب طموح اسمه لي شوفو ورشةً صغيرة لصنع قطع الثلاجات. لم يكن أحد يتخيل حينها أن هذه الورشة ستتحول يوماً إلى إمبراطورية صناعية تُزلزل عروش الكبار في أوروبا وأمريكا واليابان.

بدأ لي شوفو بالدراجات النارية عام 1994، ثم دخل عالم السيارات عام 1997، وكانت أولى مركباته مجرد سيارة صغيرة بسيطة. لكنه كان يحمل في صدره رؤية أكبر بكثير من حدود مصنعه.

في عام 2010، صنع الرجل ما وصفه كثيرون بـ"أجرأ صفقة في تاريخ صناعة السيارات الصينية": اشترى شركة فولفو السويدية بأكملها من فورد الأمريكية، وقال المشككون إنه جنون. ردّ لي شوفو بصمت، ثم أثبت للعالم أن الصينيين يعرفون كيف يُحسنون إدارة العلامات العالمية.

لم يتوقف. استحوذ على لوتس البريطانية للسيارات الرياضية، وأنشأ شراكة مع مرسيدس-بنز لإحياء علامة Smart كهربائياً بالكامل، واستحوذ على شركة سيارات أجرة لندن الشهيرة LEVC، وضخّ الحياة في العلامة الماليزية بروتون.

والنتيجة في 2025؟

أنتجت المجموعة 4.116 مليون سيارة بنمو 26% عن العام السابق، وبلغت مبيعاتها من السيارات الكهربائية والهجينة 2.293 مليون وحدة بزيادة 58%، لتكون المجموعة الأسرع نمواً بين أكبر عشر مجموعات سيارات في العالم. وجاءت في المركز الثامن عالمياً بين صُنّاع السيارات.

أما مستقبلها، فتستهدف المجموعة مبيعات 6.5 مليون سيارة بحلول 2030 مع طموح دخول أفضل خمس مجموعات عالمياً.

الآن، رحلة كل علامة على حدة...

العلامة الأولى — Geely Auto | الأصل والجذر

قصة جيلي أوتو هي قصة الأم التي أنجبت كل هذا العالم. تأسست عام 1997 كشركة تصنيع سيارات في هانغتشو، وهي العلامة الرئيسية للمجموعة. وفي 2025 كانت نتائجها الأكثر إثارة في تاريخها: مبيعات إجمالية بلغت 3,024,567 وحدة بنمو 39% عن العام السابق، متجاوزةً هدفها المُعدَّل البالغ 3 ملايين وحدة، كما تجاوزت مبيعاتها التراكمية 20 مليون سيارة.

وجيلي أوتو اليوم ليست علامة واحدة، بل ثلاثة خطوط منتجات:

خط جيلي ستار (China Star) — سيارات البنزين والهجينة التقليدية

حقق هذا الخط مبيعات 1,214,132 وحدة في 2025 بنمو 3% رغم ضغوط السوق.

أبرز موديلاته:

إمغراند (Emgrand) — سيدان مدمجة اقتصادية للعائلة والأسطول، الأكثر مبيعاً في قطر وعدد من أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا. تجاوزت مبيعاتها التراكمية 4 ملايين وحدة وأصبحت السيارة الرسمية للبنك الوطني المصري.

كولراي / بينيو (Coolray) — SUV مدمج رياضي، المحرك 1.5 تيربو بقوة 128 كيلوواط وعزم 290 نيوتن متر، 0-100 في 7.6 ثانية. تجاوزت مبيعاتها التراكمية مليون وحدة وتحتل مراكز القمة في عدة أسواق خليجية.

مونجارو / شينيو إل (Monjaro) — SUV كبير فاخر مزود بمحرك 2.0 تيربو، تصميم راقٍ يستهدف فئة العائلات الباحثة عن المساحة والأناقة.

بريفيس (Preface) — سيدان متوسطة الحجم تعتمد منصة CMA المشتركة مع فولفو، مزيج بين الأداء والراحة، تُباع في عدة أسواق دولية.

أوكافانغو (Okavango) — SUV سبع مقاعد عملية لعائلات كبيرة، محرك 2.0 تيربو بنزين، التصميم مستوحى من سهول جنوب أفريقيا.

جياجي (Jiaji) — MPV متعدد الأغراض بـ6 أو 7 مقاعد، ميزانية معقولة مع مساحة داخلية واسعة، مناسب جداً للاستخدام الأسري والتجاري الخفيف.

EX5 / ستاري (STARRAY) — SUV كهربائي C-Segment، فاز بجائزة أفضل سيارة كهربائية 2025 في البرازيل، وحصل على تقييم خمس نجوم من Euro NCAP وANCAP، ودخل أكثر من 25 سوقاً دولياً.

EX5 EM-i / ستاري EM-i — نسخة PHEV هجينة من EX5، سجّلت رقماً قياسياً في موسوعة غينيس لأقل استهلاك وقود لـ SUV هجينة على رحلة سيدني-ملبورن.

EX2 / شينغيوان (Xingyuan) — هاتشباك كهربائي مدمج من الفئة A0، كانت أكثر سيارة مبيعاً في الصين لعام 2025 بشكل عام، تنافس BYD Seagull مباشرة وتستهدف أول مشتري سيارة.

العلامة الثانية — Geely Galaxy | نجمة الطاقة الجديدة

أُسّس خط Galaxy في فبراير 2023 ليملأ الفجوة بين سيارات جيلي الاقتصادية وعلامة Zeekr الفاخرة. وفي مارس 2025 تحوّل من خط منتجات إلى علامة مستقلة بذاتها. سجّل Galaxy مبيعات 1.24 مليون وحدة في 2025، محققاً إنجاز "مليون وحدة" التاريخي.

موديلاته:

Galaxy L7 — أول موديل في العائلة. SUV هجين PHEV متوسط الحجم بنظام دفع NordThor الهجين الذكي، يُعتبر حجر الأساس الذي بنى عليه Galaxy شهرته.

Galaxy L6 — سيدان هجينة PHEV متوسطة، خطوط تصميمية أنيقة مستقبلية، تستهدف شريحة الشباب الباحث عن الأداء والاقتصاد معاً.

Galaxy E8 — سيدان كهربائية بالكامل، الخط الرائد في تصميم Galaxy، مستوحاة من مفهوم Galaxy Light التصميمي الذي أُعلن عنه عند إطلاق العلامة.

Galaxy E5 — SUV كهربائي مدمج بتصميم حضري عصري، يمثل نقطة دخول مناسبة لعالم Galaxy الكهربائي.

Galaxy Starship 7 / شينغهاو 7 — SUV هجين PHEV متعدد الإمكانيات، يجمع بين مدى طويل على الكهرباء وقدرة بنزينية احتياطية.

Galaxy Xingyao / Starshine 8 — سيدان متوسطة كبيرة أُطلقت في 2025، متوفرة بتقنيتي PHEV وBEV، تمثل تطوراً في مستوى الرفاهية ضمن خط Galaxy.

LEVC L380 — حافلة MPV كهربائية فاخرة بالكامل، انتقلت من شبكة LEVC إلى شبكة Galaxy في 2025.

العلامة الثالثة — Zeekr | الفاخر السريع

Zeekr هي قصة الولد المتمرد الذي خرج من رحم جيلي ليثبت أن الصيني يستطيع صنع سيارات كهربائية فاخرة عالية الأداء. أُسست عام 2021 وتستهدف فئة السيارات الكهربائية الفاخرة منافسةً Tesla Model S وBMW iX مباشرة.

حققت Zeekr في 2025 مبيعات تجاوزت 220,000 وحدة، وسجّلت في ديسمبر وحده 30,267 وحدة وهو رقم قياسي شهري. كما تجاوزت مبيعاتها التراكمية 640,000 وحدة.

وفي يوليو 2025، أعلنت جيلي أوتو توقيع اتفاقية اندماج رسمية مع Zeekr لتصبح تابعة مملوكة بالكامل لجيلي أوتو.

موديلاته:

Zeekr 001 — سيارة الأداء الأيقونية لـ Zeekr، تصميم Shooting Brake فريد لا يشبه أي شيء آخر، دفع رباعي ومدى يتجاوز 600 كم، الأسرع مبيعاً في الخط.

Zeekr 007 — سيدان كهربائية رياضية أنيقة، تنافس Tesla Model 3 وBYD Han مباشرة، تسارع قياسي وتشطيب داخلي فاخر.

Zeekr 007 GT — إصدار خاص مفتوح السقف "كابيوليه" من 007، أُطلق في 2025 ليكون من أندر السيارات الكهربائية المكشوفة الفاخرة في السوق.

Zeekr 009 — MPV كهربائي فاخر كبير الحجم. احتفظ بمكانته كأكثر MPV مبيعاً فوق حاجز 400,000 يوان في الصين. الملاذ الأول لمن يريد الفخامة مع المساحة.

Zeekr 009 Grand — نسخة محدودة المواصفات الأعلى من 009، مقاعد VIP، تشطيب استثنائي، تجربة خلفية لا تضاهيها الأتوبيسات الخاصة.

Zeekr 7X — SUV متوسط رياضي يستهدف المقارنة مع Tesla Model Y، بتقنيات ADAS متقدمة وشحن فائق السرعة.

Zeekr 9X — SUV كبير فاخر أُطلق في 2025، تجاوزت تسليماته في ديسمبر 10,000 وحدة وهو رقم قياسي. يتربّع في قمة خط منتجات Zeekr حجماً وسعراً.

Zeekr X — SUV مدمج اقتصادي نسبياً بمقاييس Zeekr، بوابة الدخول إلى عالم العلامة، يناسب المشتري الشاب الباحث عن تجربة فاخرة بكلفة مقبولة.

العلامة الرابعة — Lynk & Co | جيل الاتصال

في 2016، اجتمعت جيلي وفولفو وجيلي أوتو لإنشاء علامة جديدة كلياً استهدفت جيل الشباب المتصل بالعالم. الاسم "Lynk" يعني "المترابط"، وعلامة "& Co." مضافة كما أعلنت الشركة صراحةً لإعطاء "إحساس شبابياً" مشابهاً لعلامات الموضة.

ما يميز Lynk & Co جوهرياً هو نموذج بيع بالاشتراك الشهري في بعض الأسواق، حيث يمكن مشاركة السيارة مع آخرين وتقليل تكلفة الامتلاك. الموديلات تعتمد منصة CMA المشتركة مع فولفو مما يمنحها معايير سلامة وجودة أوروبية.

حققت Lynk & Co في 2025 مبيعات 350,000 وحدة بنمو 23% عن العام السابق، متجاوزةً رقمها التاريخي.

موديلاته:

Lynk & Co 01 — SUV متوسط، الأكثر مبيعاً في الخط، يستهدف شريحة Volvo XC60 بسعر أقل، متوفر بنسخ بنزين وهجين قابل للشحن.

Lynk & Co 02 — SUV رياضي مدمج بتصميم جريء وشبابي، مقاعد 5 أشخاص وأداء يناسب القيادة الحضرية الديناميكية.

Lynk & Co 03 — سيدان رياضية أنيقة، حضرت في بطولات TCR العالمية للسباقات ببسالة، تُقدَّم بمحركات بنزين وتيربو.

Lynk & Co 05 — كوبيه SUV خمس أبواب، تصميم انسيابي مع ارتفاع SUV، يجمع بين جاذبية الكوبيه وفعالية الـ SUV.

Lynk & Co 06 — SUV مدمج صغير الحجم نسبياً، بوابة الدخول الأرخص إلى عالم Lynk & Co بمواصفات لا تُقلّل من تجربة العلامة.

Lynk & Co 07 — سيدان/فاستباك أنيقة متوسطة، أكثر رسوخاً وهدوءاً من 03، تستهدف مشتري الشركات والأعمال.

Lynk & Co 08 — SUV كبير فاخر، المنافس المباشر لـ Volvo XC90 بميزانية أقل، تقنيات ADAS متقدمة وشاشات كبيرة.

Lynk & Co 09 — SUV ضخم سبع مقاعد، في قمة الخط، محرك PHEV يصل إلى 510 حصاناً في بعض النسخ، تجربة سيارة فاخرة بمعايير عالمية.

العلامة الخامسة — Volvo Cars | التاج السويدي

في عام 2010، استحوذت مجموعة جيلي على فولفو السويدية من شركة فورد الأمريكية في صفقة تاريخية. لم تغيّر جيلي هوية فولفو أو تُضعف استقلاليتها، بل ضخّت فيها استثمارات ضخمة وأعادت تموضعها كعلامة سلامة فاخرة عالمية. اليوم فولفو ليست مجرد استحواذ، بل هي التاج في عروش المجموعة.

باعت فولفو 710,042 سيارة في 2024، وتمثل السيارات الكهربائية والهجينة 46% من مبيعاتها.

موديلاتها الرئيسية:

EX30 — SUV كهربائي مدمج صغير الحجم، الأرخص في خط فولفو الكهربائي، حصل على تقييم ممتاز في اختبارات السلامة Euro NCAP.

EX40 / XC40 Recharge — SUV مدمج متوفر بنسخ كهربائية وهجينة PHEV، الأكثر مبيعاً في فولفو تاريخياً.

XC60 — SUV متوسط الحجم، العمود الفقري لمبيعات فولفو عالمياً، متوفر بنسخ بنزين وهجين وهجين قابل للشحن.

XC90 / EX90 — SUV كبير سبع مقاعد، قمة خط الـ SUV في فولفو، إصدار EX90 الكهربائي الكامل هو المستقبل الذي تراهن عليه الشركة.

S60 — سيدان رياضية متوسطة فاخرة، تنافس BMW الفئة الثالثة وAudi A4، متوفرة بنسخ بنزين وهجين.

S90 — سيدان تنفيذية كبيرة، الحضور الأقوى لفولفو في عالم السيارات الفاخرة الكبيرة.

V60 / V90 — عربات الكومبي (Wagon) العملية الأنيقة، تشتهر بها فولفو في أوروبا وتحظى بمحبين متعصبين لها.

العلامة السادسة — Polestar | الحد الأقصى من الكهربائي

وُلدت Polestar من رحم فولفو وجيلي معاً كعلامة كهربائية متميزة تستهدف من يريد الأداء والاستدامة معاً دون المساومة. شركة مدرجة في بورصة ناسداك ويمثّل تصميمها وفلسفتها نقيضاً للتصميم الصيني التقليدي، إذ تعمل من السويد بأسلوب أكثر انتقائية وهدوءاً.

Polestar 2 — سيدان/فاستباك كهربائية، نقطة الانطلاق، تنافس Tesla Model 3 بفلسفة اسكندنافية هادئة ومواد داخلية من مصادر مستدامة.

Polestar 3 — SUV كهربائي فاخر يستهدف BMW iX وMercedes EQC، مبني على منصة SPA2 المشتركة مع Volvo EX90.

Polestar 4 — كوبيه SUV كهربائي فريد يأتي بدون زجاج خلفي تقليدي واستعاض عنه بكاميرا عريضة الزاوية، قرار تصميمي جريء يعكس روح العلامة.

العلامة السابعة — Smart | الصغير الذكي بعيون ألمانية صينية

في يناير 2020، أعلنت جيلي ودايملر شراكة مناصفة بالكامل لتحويل علامة Smart إلى علامة سيارات كهربائية فاخرة عالمياً. الشركة الأم ألمانية المولد، صينية التصنيع والتطوير، وتُباع عالمياً.

Smart #1 — SUV مدمج كهربائي، الموديل الأول من الشراكة، يجمع بين روح Smart الحضرية الخفيفة وإمكانيات SUV حديث، مبني على منصة SEA من جيلي.

Smart #3 — كوبيه SUV كهربائي بتصميم انسيابي رياضي أكثر جرأة من #1، يستهدف شريحة الشباب الأوروبي والصيني.

Smart #5 — SUV متوسط أكبر حجماً، توسّع في التشكيلة لمن يريد Smart بمساحة أرحب وإمكانيات أكثر.

العلامة الثامنة — Lotus | الأسطورة البريطانية

لوتس علامة بريطانية أيقونية للسيارات الرياضية تأسست عام 1952، وآمن مؤسسها كولن تشابمان أن الخفة هي مفتاح السيارة العظيمة. استحوذت جيلي على حصة سيطرة في لوتس عام 2017.

اليوم لوتس على مفترق طرق: تحافظ على إرثها الرياضي الخفيف بينما تنتقل إلى عصر السيارات الكهربائية الفاخرة.

Emira — آخر سيارة رياضية بمحرك احتراقي داخلي ستصنعها لوتس، وداع أسطوري للمحركات الحرارية بشاسيه خفيف وأداء نقي، محرك 4 سلندر تيربو أو V6 Toyota.

Eletre — SUV كهربائي فاخر كبير الحجم، القفزة الأكثر جرأة في تاريخ لوتس، أداء يصل إلى 905 حصاناً في نسخة Eletre R، يجمع عبقرية لوتس الديناميكية مع ضخامة SUV.

Emeya — سيدان كهربائية Grand Tourer فاخرة، منافسة مباشرة لـ Porsche Taycan وAudi e-tron GT، لوتس تعود بها إلى عالم السيدان بعد عقود.

العلامة التاسعة — LEVC | أسطورة الأجرة السوداء

أنقذت جيلي شركة لندن تاكسي من الإفلاس عام 2013 مقابل 17 مليون دولار فقط، وهي صفقة تُعتبر من أذكى استحواذات المجموعة. وأعادت تسميتها LEVC (London Electric Vehicle Company) عام 2017، لتنتج أسطول الأجرة الأسود الشهير بمحركات هجينة وكهربائية.

TX (الأجرة السوداء) — نسخة حديثة من سيارة الأجرة الأيقونية بلندن، هجينة قابلة للشحن (EREV)، تجمع بين أصالة التصميم التاريخي وتقنيات العصر.

VN5 — شاحنة صغيرة (Van) كهربائية للتوصيل التجاري، تستهدف شركات الخدمات واللوجستيات في المدن الأوروبية.

L380 — MPV كهربائي فاخر كبير الحجم، حديث الإطلاق، متاح الآن عبر شبكة معارض Geely Galaxy في الصين وأسواق عدة.

العلامة العاشرة — Proton | البطل الوطني الماليزي

منذ 2017 تمتلك جيلي 49.9% من بروتون، العلامة الوطنية لماليزيا، التي تمتلك الحكومة الماليزية الحصة المتبقية. جيلي ضخّت فيها موديلات مُشتقة من منصاتها الخاصة ما رفع مكانة بروتون جذرياً في السوق الإقليمي.

باعت بروتون 162,601 وحدة في 2024 بنمو 7%.

Proton X70 — SUV متوسط مبني على أساس Geely Boyue، أول SUV في تاريخ بروتون وأكثر موديلاتها مبيعاً.

Proton X50 — SUV مدمج مشتق من Geely Binyue/Coolray، الأكثر شعبية بين الشباب الماليزي.

Proton X90 — SUV كبير سبع مقاعد مشتق من Geely Haoyue، يستهدف العائلات الكبيرة.

Proton S70 — سيدان متوسطة مشتقة من Geely Emgrand L، تستهدف قطاع الأعمال والمؤسسات.

Proton X30 — SUV صغير مدمج بوابة الدخول، الأرخص في خط SUV بروتون.

Proton eMas 7 — SUV كهربائي مشتق من Geely Galaxy E5، خطوة بروتون الأولى نحو الكهرباء.

Proton eMas 5 — هاتشباك كهربائي مشتق من Geely EX2 / Xingyuan، تم إطلاقه في أكتوبر 2025، ثاني سيارة كهربائية بالكامل في تاريخ بروتون.

العلامة الحادية عشرة — Radar Auto / Riddara | البيك أب الكهربائي

علامة موجّهة لمحبي الطبيعة والمغامرة والعمل في الهواء الطلق. بيك أب كهربائية للجيل الجديد الذي يريد سيارة عملية دون التضحية بمستقبل الكوكب. تُعرف في الصين باسم Radar وخارجها باسم Riddara.

Radar RD6 / Riddara RD6 — البيك أب الكهربائي الرئيسي للعلامة، هيكل متين لأعمال البناء والمزارع والرحلات الوعرة، مدى يتجاوز 400 كم على الكهرباء.

خاتمة: أين جيلي في 2030؟

أعلنت مجموعة جيلي رسمياً استهداف مبيعات 6.5 مليون سيارة بحلول 2030، مع هدف أن تكون السيارات الكهربائية والهجينة 75% من إجمالي مبيعاتها.

الرجل الذي بدأ بصنع قطع براد الثلاجة قبل أربعين سنة يمتلك اليوم تاجاً سويدياً اسمه فولفو، وأسطورة بريطانية اسمها لوتس، وعشر علامات أخرى تبيع في تسعين دولة. وهو لم يقل بعد إنه انتهى.

المصادر: تقارير مبيعات جيلي أوتو الرسمية 2025، CarExpert، Chinadaily، Wikipedia، Global.Geely.com