عندما نتحدث عن السيارات العائلية التي تدمج بين المظهر الجريء لسيارات الطرق الوعرة والراحة القصوى داخل المدينة، تبرز سيارة BYD Ti7 DM (المعروفة في الصين باسم ليوبارد Ti7) كواحدة من أقوى الخيارات. ومؤخراً، أطلقت الشركة الصينية العملاقة تحديثاً جوهرياً يتمثل في "النسخة طويلة المدى"، لتقدم حلاً جذرياً لمشكلة "قلق المسافة" التي تواجه ملاك السيارات المكهربة.
ما الفرق بين النسخة الجديدة والنسخة المتوفرة سابقاً؟
يكمن التغيير الجذري في هذه النسخة في ترقية منظومة الطاقة والبطارية بشكل كامل، بينما حافظت السيارة على تصميمها وهيكلها الأساسي دون تغيير:
سعة البطارية: تم تكبير بطارية (Blade) المصنوعة من فوسفات الحديد والليثيوم بشكل ملحوظ لترتفع من 35.6 كيلوواط/ساعة في النسخ السابقة إلى 50 كيلوواط/ساعة في النسخة الجديدة.
سرعة الشحن المذهلة: تضاعفت قدرة الشحن السريع بالتيار المستمر لتصل إلى 158 كيلوواط (مقارنة بـ 73 كيلوواط سابقاً)، مما يعني أنه يمكنك شحن هذه البطارية الضخمة من 30% إلى 80% في 13.9 دقيقة فقط.
هذا التحديث يحول السيارة فعلياً إلى سيارة كهربائية بالكامل للاستخدام اليومي وسط الأسبوع، مع الاعتماد على محرك البنزين (سعة 1.5 لتر تيربو) لرحلات نهاية الأسبوع الطويلة.
الفئات، المدى، والأسعار (بالدولار الأمريكي)
توفر السيارة خيارين أساسيين لتلبية احتياجات السائقين المختلفة، وكلاهما يعتمد على نفس البطارية الجديدة، لكنهما يختلفان في منظومة الدفع:
1. فئة 315KM Max (ذات الدفع الأمامي):
السعر: يبدأ من 28,830 دولاراً أمريكياً.
المدى الكهربائي: 315 كم (وفق معيار CLTC) و 230 كم (وفق معيار WLTC الأكثر واقعية).
المدى الشامل: 1,470 كم بشحنة كاملة وخزان وقود ممتلئ.
الأداء: محرك كهربائي أمامي بقوة 272 حصاناً (200 كيلوواط)، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.9 ثانية.
الوزن: 2,350 كجم، وتأتي بعجلات قياس 19 بوصة.
لماذا مداها أطول؟ لأنها تعتمد على محرك واحد ووزنها أخف بحوالي 180 كجم مقارنة بنسخة الدفع الرباعي.
2. فئة 300KM Ultra (ذات الدفع الرباعي):
السعر: يبلغ حوالي 33,250 دولاراً أمريكياً.
المدى الكهربائي: 300 كم (CLTC) و 210 كم (WLTC).
المدى الشامل: 1,310 كم.
الأداء الجبار: تمتلك محركين كهربائيين (أمامي وخلفي) يولدان معاً قوة تصل إلى 490 حصاناً (360 كيلوواط) وعزم دوران 620 نيوتن متر، مما يمنحها تسارعاً رياضياً من 0 إلى 100 كم/س في 4.5 ثانية فقط.
الوزن: 2,530 كجم، وتأتي بعجلات قياس 20 بوصة.
إضافات حصرية: تأتي مزودة بوضع "الزحف"، ووظيفة "الدوران حول المحور" (Tank Turn)، ونظام الدفع الرباعي المناسب للطرق غير المعبدة.
الأبعاد والتصميم: هل تغير حجم السيارة؟
لا، لم تتغير أبعاد السيارة إطلاقاً. لا تزال BYD Ti7 DM تحافظ على حجمها العائلي الضخم وهيكلها الأحادي المدمج (Unibody) الذي يركز على مساحة المقصورة أكثر من كونه شاصي منفصل مخصص للطرق الوعرة القاسية.
الطول: 4,999 مم.
العرض: 1,995 مم.
الارتفاع: 1,865 مم.
قاعدة العجلات: 2,920 مم.
مساحة التخزين: تتراوح بين 970 وتصل إلى 1,880 لتراً عند طي المقاعد، مع قدرة على سحب مقطورة بوزن يصل إلى 2,000 كجم.
من الخارج، تحافظ السيارة على شكلها الصندوقي الجذاب مع مصابيح مزدوجة، ومقابض أبواب تقليدية (عملية جداً في الأجواء المغبرة والباردة)، وباب خلفي يفتح جانبياً مع صندوق تخزين خارجي صغير يشبه حقيبة الظهر. كما أُضيف لون جديد اختياري يُدعى "البنفسجي الليلي السحابي" بتكلفة إضافية تبلغ حوالي 740 دولاراً.
مقصورة ذكية تتحول إلى صالة ترفيه
الداخلية هي المكان الذي تبرز فيه التكنولوجيا الصينية بشكل مبهر، حيث تُركز مقصورة "المركبة النجمية" على الفخامة والذكاء الاصطناعي:
مهرجان الشاشات: تدعم المقصورة ما يصل إلى 7 شاشات، أبرزها شاشة لمس وسطية بحجم 15.6 بوصة، شاشة عدادات 10.25 بوصة، وعرض أمامي (HUD) يعادل حجم 26 بوصة، بالإضافة إلى خيار إضافة شاشتي BYD Pad للركاب في الخلف بحجم 13 بوصة.
الذكاء الاصطناعي: يعتمد النظام الصوتي على نموذج لغوي سحابي يمكنه فهم الأوامر الصوتية الطبيعية المستمرة من 4 مناطق مختلفة داخل السيارة، مما يقلل الحاجة للمس الشاشات
الراحة القصوى: مقاعد جلدية بأربع طبقات (Soufflé) مع تدفئة، تهوية، وتدليك. كما تضم المقصورة ثلاجة بسعة 4.5 لتر، ومنصتي شحن لاسلكي بقوة 50 واط، ونظام تعليق إلكتروني (DiSus-C) يعدل قساوة المساعدات باستمرار بناءً على حالة الطريق.
نظام الصوت: تتوفر السيارة بنظام صوتي قياسي من 14 مكبراً، أو يمكن ترقيته إلى نظام Devialet الفاخر المكون من 20 مكبر صوت ضمن التجهيزات الاختيارية.
أنظمة الأمان والقيادة الذكية
تم تزويد السيارة بترسانة من أنظمة السلامة تشمل وسائد هوائية متكاملة (بما فيها وسادة وسطية أمامية). وفيما يخص القيادة المساعدة من المستوى الثاني
فئة Max: تأتي بنظام (DiPilot 100) القياسي، مع إمكانية إضافة حزمة الليدار (DiPilot 300) مقابل 1,770 دولاراً.
فئة Ultra: تأتي مزودة بنظام (DiPilot 300) المتقدم المعتمد على الليدار قياسياً، والذي يوفر المساعدة الملاحية داخل المدن وعلى الطرق السريعة، الكبح التلقائي، والتحكم عن بعد في الركن.
بناءً على هذه التفاصيل الدقيقة والشاملة، هل ترى أن الفارق السعري البالغ حوالي 4,420 دولاراً بين فئتي Max و Ultra يبرر الترقية للحصول على قوة الدفع الرباعي المذهلة ونظام الليدار القياسي؟
التعليقات
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك